Hazánk régiójában is meglátták a lehetőséget, és idén hozták létre az ESET Clio Cup-ot, mely kifejezetten a cseh, szlovák, szlovén, lengyel, osztrák pilótáknak lett elindítva, ám eddig magyar versenyző nem indult a sorozatban.
2014-ben újított a Renault Sport, az eddig megszokott, és hallatlan népszerű III-as model mellett – mely egy szívó 2 literes 207 lóerős autó – már elérhetővé vállt a IV-es model, mely már 1.6 turbó technika, 220 lóerős. Mivel csak idén kezdték forgalmazni, sok sorozat még vegyesen futtatja a két autót, persze az új model gyorsabb az elődjénél.
Tim Gábor egy régebbi típusba ülhet bele ezen a hétvégén, ahol csapat, az Apex Racing közösen fog dolgozni, az autót szolgáltató cseh csapattal. A pilóta számára nemcsak a pálya lesz ismeretlen, az autó is. Három szabadedzés, és időmérés várja pénteken, majd szombaton elindul első Clio Cup futamán.
A pilóta így látja az esélyeit:
„Pénteken nagyon rövid idő alatt össze kell szoknom az autóval, és bár a pályát ismerem szimulátorból, biztos sok meglepetést tartogat. Valószínűleg az 1.6 turbós autókkal nem fogok tudni küzdeni, de szeretnék a régebbi autók között a dobogón végezni. Esős versenyekre számíthatunk, ami kedvez nekem, hisz az én autóm gyengébb, mint az újak. Nagyon köszönöm a csapatomnak, és támogatóinknak, hogy bizalmat szavaztak nekem, nagyon várom a hétvégét!”
Alig három hónappal a május 19-i megjelenés előtt az IGN exkluzív, kilencperces videóban mutatta be…
A Straight4 gárdája nem áll le a Project Motor Racing kalapálásával, aminek eredményeként hamarosan érkezik…
Bár a Gran Turismo 7 még ma is a versenyjátékok egyik legmeghatározóbb címe, a rajongók…
Greg Hill, az iRacing alelnöke és producere közzétette a 2026-os év egyik legátfogóbb fejlesztési naplóját.…
A Competition Company a Nacon csődeljárását követően igyekszik a saját kezébe venni a sorsát. Ennek…
A Kunos Simulazioni kiadott egy újabb frissítést az Assetto Corsa EVO-hoz. A játék számtalan apró…