{"id":29930,"date":"2014-04-28T20:10:48","date_gmt":"2014-04-28T19:10:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hsw.hu\/?p=29930"},"modified":"2014-04-28T20:10:48","modified_gmt":"2014-04-28T19:10:48","slug":"psrl-endurance-bajnoksag-2014-es-szezon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hsw.hu\/?p=29930","title":{"rendered":"PSRL Endurance Bajnoks\u00e1g 2014-es szezon"},"content":{"rendered":"

\"rFactor<\/a><\/strong>Magyarorsz\u00e1gon egy k\u00f6z\u00f6ss\u00e9g foglalkozik online Endurance bajnoks\u00e1ggal, a PSRL. Mivel a VSR \u00e9s a PSRL el\u00e9g szoros egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9st \u00e1pol, ez\u00e9rt nem volt k\u00e9rd\u00e9s hogy amint tudunk, visszat\u00e9r\u00fcnk az endurance vil\u00e1g\u00e1ba \u00e9s odatessz\u00fck magunkat.<\/p>\n

A PSRL 2011-ben gondolta \u00fagy, hogy a hazai szimul\u00e1toros vil\u00e1gnak sz\u00fcks\u00e9ge van egy endurance bajnoks\u00e1gra. Az \u00f6tlet el\u00e9g j\u00f3l s\u00fclt el,m\u00e1ra m\u00e1r nagyon sok k\u00fclf\u00f6ldi csapat is tisztelet\u00e9t teszi. Tavaly neveztek olasz\/cseh csapatok is. Siker\u00fclt egy olyan endurance bajnoks\u00e1got l\u00e9trehozni, ami nulla k\u00fclf\u00f6ldre ir\u00e1nyul\u00f3 rekl\u00e1mmal is eljut emberekhez. Ez ebben a k\u00f6rnyezetben nagyon nagy sz\u00f3. Id\u00e9n \u201eoriginal\u201d cseh,angol csapat jelentkezett. De van olyan csapat ahol egy kanadai, egy t\u00f6r\u00f6k \u00e9s egy angol sr\u00e1c hatja a vasat. Hogy tal\u00e1ltak egym\u00e1sra? Val\u00f3sz\u00edn\u0171leg az online vil\u00e1g var\u00e1zsa ez is. Tal\u00e1lhat\u00f3 angol-finn sz\u00f6vetts\u00e9g \u00e9s amerika-angolkomb\u00f3 is.<\/p>\n

Az els\u0151 \u00e9vben a VSR 2 kateg\u00f3ri\u00e1ban is elindult. A P1-es \u00e9s P2-es kateg\u00f3ri\u00e1b\u00f3l a legnagyobb serleget hoztuk el.
\nEgy \u00e9vvel k\u00e9s\u0151bb, 2011-ben m\u00e1r csak egy P1-es aut\u00f3 volt, ami technikai okok miatt a harmadik futam ut\u00e1n a gar\u00e1zsba ker\u00fclt ponyv\u00e1val betekerve.
\nTavaly csak a Le Mans-i esem\u00e9nyre ugrottunk be, amit senkinek sem kell bemutatni. K\u00e9t aut\u00f3val k\u00e9t dobog\u00f3s helyez\u00e9st \u00e9rt el a csapat. Az \u00f6sszetett, P1-es kateg\u00f3ri\u00e1ban arany, a GT kateg\u00f3ri\u00e1ban pedig ez\u00fcst\u00e9rmesek lettek a sr\u00e1cok!<\/p>\n

Id\u00e9n elj\u00f6tt a pillanat hogy visszat\u00e9rj\u00fcnk teljes szezonos aut\u00f3kkal. A VSR v\u00e1s\u00e1rolt k\u00e9t Z4-es b\u00f6mb\u00f6l\u0151t \u00e9s a GT kateg\u00f3ri\u00e1ban fogja az idei \u00e9vben k\u00e9pviseltetni mag\u00e1t.<\/p>\n

#324-<\/strong>es csapat:VSR \u2013 RacingNews.hu Team
\nEke D\u00e1vid \u2013 Ro\u00f3s Andr\u00e1s \u2013 G\u00e1ly\u00e1r Bal\u00e1zs. Eke \u00e9s Ro\u00f3s m\u00e1r j\u00e1rtas az Endurance vil\u00e1g\u00e1ban, t\u00f6bb gy\u0151zelmet \u00e9s bajnoki c\u00edmet is maguk\u00e9nak tudhatnak. G\u00e1ly\u00e1rral kieg\u00e9sz\u00fclve rem\u00e9lj\u00fck, hogy tov\u00e1bb jav\u00edtj\u00e1k a statisztik\u00e1jukat!<\/p>\n

#399-<\/strong>es csapat: VSRL \u2013 Formula.hu Team
\nMoln\u00e1r D\u00e1niel mell\u00e9 Toldi Bal\u00e1zs a PSRL egyik vezet\u0151je csatlakozott \u00e9s \u00edgy megalakult az els\u0151 k\u00f6z\u00f6s VSR-PSRL csapat, a VSRL. Nagy D\u00e1vid \u00e9s Sulik Levente seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel a n\u00e9gy f\u0151re duzzadt brig\u00e1d c\u00e9lja az \u00e9v v\u00e9gi bajnoki c\u00edm! Ez bizony\u00e1ra nem lesz k\u00f6nny\u0171 feladat, de az\u00e9rt vannak n\u00e9gyen, hogy ezt a c\u00e9lt el\u00e9rj\u00e9k.<\/p>\n

Az els\u0151 megm\u00e9rettet\u00e9s Sebringben volt m\u00e1rcius 22.-\u00e9n, ami kezd\u00e9snek egy 12 \u00f3r\u00e1s megm\u00e9rettet\u00e9s volt. A GT kateg\u00f3ri\u00e1ban Moln\u00e1r D\u00e1niel (#399) a m\u00e1sodik, Eke D\u00e1vid (#324) az \u00f6t\u00f6dik helyre kvalifik\u00e1lta a b\u00f6mbit. A #399-es \u00e9s a #324-es az els\u0151 cser\u00e9kig a dobog\u00f3s helyez\u00e9seken haladt az elt\u00e9r\u0151 taktik\u00e1k ellen\u00e9re. Az endurance vil\u00e1g\u00e1b\u00f3l j\u00f3l ismert taktika az, hogy minden m\u00e1sodik ki\u00e1ll\u00e1sn\u00e1l cser\u00e9lnek az aut\u00f3n gumit. A #324-es ezt az utat v\u00e1lasztotta, m\u00edg a #399-es a biztosra ment \u00e9s cser\u00e9lt kereket. Ez 2,5 \u00f3r\u00e1val a rajt ut\u00e1n k\u00f6zvetlen a m\u00e1sodik ki\u00e1ll\u00e1s el\u0151tt, 7-8 mp-es el\u0151nyt jelentett a #399-es aut\u00f3nak. Ekkor taktik\u00e1t v\u00e1ltott a #324-es.
\nMoln\u00e1r 3 etap (1 etap = 1 \u00f3ra 15 perc) ut\u00e1n adta \u00e1t a helyet Nagy D\u00e1vidnak, m\u00edg Ek\u00e9tsonomaiB\u00e1ldi Gerg\u0151 v\u00e1ltotta. Nagy D\u00e1vid azonos temp\u00f3t ment, mint Moln\u00e1r, B\u00e1ldi nem meglep\u0151 m\u00f3don majdnem a leggyorsabb GT-s k\u00f6r\u00f6ket teljes\u00edtette. A re\u00e1lis c\u00e9lba \u00e9r\u00e9si hely\u00fcnk ekkor a 2. \u00e9s 3. hely k\u00f6r\u00fcl k\u00f6rvonalaz\u00f3dott.
\nA lek\u00f6r\u00f6z\u00e9sekre nagyon kellett figyelni, a #399-es csapatn\u00e1l a n\u00e9gy pil\u00f3ta k\u00f6z\u00fcl egyed\u00fcl Nagy D\u00e1vid volt, aki nem ker\u00fclt balesetbe, a m\u00e1sik h\u00e1rom versenyz\u0151 (Moln\u00e1r \u2013 Sulik \u2013 Toldi) legal\u00e1bb egyszer megtapasztalhatt\u00e1k hogyan tapad a f\u0171 \u00e9s a fal a p\u00e1ly\u00e1n. Szerencs\u00e9re p\u00e1r m\u00e1sodperc id\u0151vesztes\u00e9gen k\u00edv\u00fcl nagyobb k\u00e1r nem keletkezett.
\nA #324-es sz\u00e1rnyalt, hiszen a B\u00e1ldi-Eke p\u00e1ros nagyon hat\u00e9konyan m\u0171k\u00f6dtek egy\u00fctt. Eke hib\u00e1tlanul ment, nem ker\u00fclt balesetbe \u00e9s folyamatosan j\u00f3 k\u00f6r\u00f6ket hozott. B\u00e1ldi pedig az uf\u00f3 gomb bekapcsol\u00e1s\u00e1val haladt el\u0151re nagyon gyorsan. 12 \u00f3ra ut\u00e1n harmadik helyen intett\u00e9k le \u0150ket, ami egy kiv\u00e1l\u00f3 eredm\u00e9ny,f\u0151leg k\u00e9t pil\u00f3t\u00e1val egy visszat\u00e9r\u0151 versenyen.
\nA #399-es v\u00e9g\u00fcl az \u00f6t\u00f6dik helyen \u00e9rkezett be.<\/p>\n

\nA k\u00f6vetkez\u0151 verseny \u00e1prilis 26.-\u00e1n volt Belgiumban. Helysz\u00ednt m\u00e1r mondani se kell,mindenki tudja: Spa.
\nA hat \u00f3r\u00e1s versenyre a #324-est Eke D\u00e1vid a m\u00e1sodik helyre kvalifik\u00e1lta, m\u00edg Sulik Levente a 8. helyr\u0151l v\u00e1ghatott neki a #399-el.<\/p>\n

A #324-es versenye majdnem t\u00f6k\u00e9letes volt. Folyamatosan a m\u00e1sodik helyen haladtak, 10-20 mp-en bel\u00fcl az els\u0151h\u00f6z k\u00e9pest, att\u00f3l f\u00fcgg\u0151en, hogy \u00e9ppen ki vezette a vezet\u0151 aut\u00f3t. Az utols\u00f3 f\u00e9l \u00f3r\u00e1ban egy balesetbe keveredett az aut\u00f3. Egy P2-es versenyz\u0151 nem tudott bevenni egy kanyart, amikor k\u00f6r\u00f6zte le a b\u00f6mbit. Eke D\u00e1vid tehetetlen volt \u00e9s a fal fel\u00e9 sz\u00e1guldva csak azt rem\u00e9lt\u00fck, hogy tov\u00e1bb tud menni az aut\u00f3. Szerencs\u00e9re nem lett nagy baja \u00e9s a k\u00f6rel\u0151nynek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en biztons\u00e1gosan behozta az Eke-Ro\u00f3s p\u00e1ros az aut\u00f3t a m\u00e1sodik helyen!<\/p>\n

A #399-es aut\u00f3 volt mindenhol. Sulik Levente nagyon j\u00f3 temp\u00f3t aut\u00f3zott, viszont ailyen olyan apr\u00f3 hib\u00e1k miatt mindig oda t\u00e9rt vissza ahonnan elindult. Sajnos a nagy idegesked\u00e9s miatt egyszer eln\u00e9zt\u00fck a ki\u00e1ll\u00e1st \u00e9s 100 liter helyett csak 60 liter ker\u00fclt az aut\u00f3ba. Ekkor m\u00e9g azt gondoltuk, hogy ez nem gond, a v\u00e9g\u00e9n \u00fagyis lesz egy 60 literes etap, max el\u0151r\u00e9bb hoztuk. Levente k\u00e9t \u00f3ra ut\u00e1n a 8. helyr\u0151l adta \u00e1t az \u00fcl\u00e9st Nagy D\u00e1vidnak. D\u00e1vid taktik\u00e1t v\u00e1ltott \u00e9s egy l\u00e1gyabb kever\u00e9k\u0171 abroncsot rakatott fel mag\u00e1nak. Ez annyira bej\u00f6tt, hogy top3-as id\u0151ket kezdett el aut\u00f3zni \u00e9s az el\u0151tte l\u00e9v\u0151 4-5 pil\u00f3t\u00e1n k\u00f6r\u00f6nk\u00e9nt t\u00f6bb mint 1 m\u00e1sodpercet hozott \u00e1tlagosan. A k\u00f6vetkez\u0151 ki\u00e1ll\u00e1sn\u00e1l nem volt k\u00e9rd\u00e9s mit rakunk fel. Mivel j\u00f3val kor\u00e1bban j\u00f6tt\u00fcnkki, mint a t\u00f6bbiek, ez\u00e9rt eltolt taktik\u00e1val ment\u00fcnk.\u00cdgy elker\u00fclt\u00fck a beragad\u00e1st \u00e9s a csat\u00e1kat. Amikor D\u00e1vid utol\u00e9rt valakit, akkor m\u00e1r vagy ki kellett \u00e1llnunk, vagy az \u00fcld\u00f6z\u00f6ttnek kellett. D\u00e1vid eg\u00e9szen az \u00f6t\u00f6dik helyig hozta fel az aut\u00f3t 2,5 \u00f3ra alatt. Ekkor l\u00e1ttuk, hogy val\u00f3sz\u00edn\u0171leg nek\u00fcnk m\u00e9g kell k\u00e9t ki\u00e1ll\u00e1s a kor\u00e1bbi hiba miatt,viszont megnyugtat\u00f3 volt, hogy nagyon kev\u00e9s aut\u00f3nak kell m\u00e1r csak egy. M\u00e9g 1 \u00f3ra 35 perc volt h\u00e1tra a versenyb\u0151l \u00e9s 1 full tank b\u00edr 1 \u00f3ra 15 percet. Tudtuk, hogy k\u00e9t r\u00f6videbb etappal m\u00e9g tal\u00e1n j\u00f3k lehet\u00fcnk valamire a v\u00e9g\u00e9n, egy kis szerencs\u00e9vel tal\u00e1n a 4. hely is meglehet.
\nNagy kij\u00f6tt 5. helyr\u0151l a boxba\u00e9s Suliknak a 4. helyre t\u00e9rt vissza, nem \u00e9rtett\u00fck, hogy siker\u00fclt. Levente negyven perc ut\u00e1n vissza adta a korm\u00e1nyt Nagynak. Nagy \u00f6sszesen 48 litert kapott (kor\u00e1bban a hib\u00e1nkn\u00e1l 40-el kevesebbet tankoltunk) \u00e9s a 6. helyre j\u00f6tt vissza. Ekkor j\u00f6tt\u00fcnk r\u00e1, hogy val\u00f3sz\u00edn\u0171leg mi is megcsin\u00e1lhattuk volna, egyel kevesebb ki\u00e1ll\u00e1ssal a versenyt. Nagy m\u00e9g es\u00e9lyes volt a 4. helyre viszont, kicsivel kevesebb, mint 20 m\u00e1sodperc volt a h\u00e1tr\u00e1nya \u00e9s volt r\u00e1 k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 15 k\u00f6re. Ez azt jelentette, hogy k\u00f6r\u00f6nk\u00e9nt t\u00f6bb mint 1 mp-et kell hozni, amit D\u00e1vid teljes\u00edtett, t\u00f6bb mint 2-\u0151t adtunk az el\u0151tt\u00fcnk l\u00e9v\u0151knek. 4 k\u00f6rrel a v\u00e9ge el\u0151tt megszerezt\u00fck az 5. helyet \u00e9s a 4. helyezett is csak 5 m\u00e1sodpercre volt. Ez 2 k\u00f6r alatt a fel\u00e9re cs\u00f6kkent, viszont az utols\u00f3 k\u00e9t k\u00f6rben nem volt szerencs\u00e9nk. A lek\u00f6r\u00f6z\u0151 \u00e9s lek\u00f6r\u00f6zend\u0151 pil\u00f3t\u00e1k annyira rosszul j\u00f6ttek ki nek\u00fcnk, hogy a v\u00e9g\u00e9n nem siker\u00fclt m\u00e1r megfogni az el\u0151tt\u00fcnk l\u00e9v\u0151t.Az utols\u00f3 k\u00f6rben D\u00e1vid hi\u00e1ba aut\u00f3zott k\u00edv\u00fclr\u0151l k\u00f6rbe egy LMP1-es versenyz\u0151t, 0,3 mp-el maradtunk el a 4. helyezett\u0151l. Az\u00e9rt 6 \u00f3ra ut\u00e1n az szoros befut\u00f3nak mondhat\u00f3\u2026<\/p>\n

\u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben eddig: #324-es k\u00e9t dobog\u00f3, #399-es k\u00e9t \u00f6t\u00f6dik hely. Aut\u00f3ink es\u00e9lyesek a gy\u0151zelemre \u00e9s a dobog\u00f3ra is, van m\u00e9g mit fejl\u0151dni \u00e9s szerencs\u00e9re b\u0151ven tudunk is!<\/p>\n

A tov\u00e1bbi helysz\u00ednek:
\n2014.05.24 :Monza \u2013 6h
\n2014.06.28 : Le Mans\u2013 24 h
\n2014.07.19 : Silverstone\u2013 6 h
\n2014.08.23 : Fuji \u2013 8h
\n2014.09.20 : Interlagos\u2013 8h<\/p>\n

Monz\u00e1ra elkezd\u00fcnk \u00e9p\u00edteni egy harmadik b\u00f6mbit is.<\/p>\n

\"rFactor<\/a>\"rFactor<\/a>\"rFactor<\/a>\"rFactor<\/a><\/p>\n

Ha tetszett a t\u00f6rt\u00e9net \u00e9s k\u00edv\u00e1ncsi vagy mi t\u00f6rt\u00e9nik, vel\u00fcnk a k\u00e9s\u0151bbiekben akkor >>k\u00f6vess minket<\/strong><\/a><<<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Magyarorsz\u00e1gon egy k\u00f6z\u00f6ss\u00e9g foglalkozik online Endurance bajnoks\u00e1ggal, a PSRL. Mivel a VSR \u00e9s a PSRL…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":29934,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[151,949,349,431,1112,1055,1109,432,126,125,124,1111,46,1110,437],"class_list":["post-29930","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sport","tag-bajnoksag","tag-bemutato","tag-championship","tag-community","tag-endurance-bajnoksag","tag-ertekeles","tag-internet","tag-kozosseg","tag-league","tag-liga","tag-online-2","tag-psrl","tag-racing","tag-seat-leon-eurocup","tag-vsr"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/www.hsw.hu\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/rFactor-2014-04-27-22-12-08-98.jpg",1920,1080,false],"thumbnail":["https:\/\/www.hsw.hu\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/rFactor-2014-04-27-22-12-08-98-100x70.jpg",100,70,true],"medium":["https:\/\/www.hsw.hu\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/rFactor-2014-04-27-22-12-08-98-300x168.jpg",300,168,true],"medium_large":["https:\/\/www.hsw.hu\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/rFactor-2014-04-27-22-12-08-98.jpg",640,360,false],"large":["https:\/\/www.hsw.hu\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/rFactor-2014-04-27-22-12-08-98-1024x576.jpg",640,360,true],"1536x1536":["https:\/\/www.hsw.hu\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/rFactor-2014-04-27-22-12-08-98.jpg",1536,864,false],"2048x2048":["https:\/\/www.hsw.hu\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/rFactor-2014-04-27-22-12-08-98.jpg",1920,1080,false],"covernews-featured":["https:\/\/www.hsw.hu\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/rFactor-2014-04-27-22-12-08-98.jpg",1024,576,false],"covernews-medium":["https:\/\/www.hsw.hu\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/rFactor-2014-04-27-22-12-08-98.jpg",540,304,false]},"author_info":{"display_name":"Toya","author_link":"https:\/\/www.hsw.hu\/?author=1"},"category_info":"Online<\/a>","tag_info":"Online","comment_count":"0","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hsw.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hsw.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hsw.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsw.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsw.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=29930"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.hsw.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29930\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29936,"href":"https:\/\/www.hsw.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29930\/revisions\/29936"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsw.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/29934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hsw.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=29930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsw.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=29930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsw.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=29930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}