{"id":51575,"date":"2016-09-07T21:48:42","date_gmt":"2016-09-07T20:48:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hsw.hu\/?p=51575"},"modified":"2016-09-07T21:48:42","modified_gmt":"2016-09-07T20:48:42","slug":"johet-a-nagy-finale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hsw.hu\/?p=51575","title":{"rendered":"J\u00f6het a Nagy Fin\u00e1l\u00e9!"},"content":{"rendered":"

\"unnamed<\/a>Tim G\u00e1bor 2010 \u00f3ta k\u00fczd k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 m\u00e1rkakup\u00e1kban, miut\u00e1n h\u00e9t \u00e9vi gokartoz\u00e1s ut\u00e1n fell\u00e9pett a p\u00e1lyaaut\u00f3z\u00e1s vil\u00e1g\u00e1ba. 2010-ben legjobb \u00fajonck\u00e9nt harmadik lett a Suzuki Swift Kup\u00e1ban, majd a k\u00f6vetkez\u0151 szezonban, 2011-ben nagy f\u00f6l\u00e9nnyel bajnok lett.<\/p>\n

2012-ben r\u00f6gt\u00f6n a t\u00faraaut\u00f3z\u00e1s egyik cs\u00facsa fel\u00e9 vette az ir\u00e1nyt, k\u00e9t h\u00e9tv\u00e9g\u00e9n indult volna az FIA ETCC-ben, azonban a versenyeken elrajtolni sem tudott, sorozatos m\u0171szaki hib\u00e1k miatt. Az \u00e9v k\u00e9s\u0151bbi r\u00e9sz\u00e9ben a rakonc\u00e1tlankod\u00f3 aut\u00f3val siker\u00fclt n\u00e9h\u00e1ny sikeres versenyt futni a Magyar Gyorsas\u00e1gi Bajnoks\u00e1gban \u00e9s m\u00e1sodik lett a 2000cc-esek k\u00f6z\u00f6tt az \u00e9v v\u00e9gi elsz\u00e1mol\u00e1skor.<\/p>\n

2013-ban t\u00f6bb kateg\u00f3ri\u00e1ban is megfordult, f\u0151k\u00e9nt az 1600cc-es aut\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt versenyzett \u00e9s \u00f6t futamgy\u0151zelmet szerzett, bajnoki c\u00edmekre nem volt es\u00e9lye, mert egy sorozatban sem ment v\u00e9gig. 2014-ben visszat\u00e9rt a hazai szervez\u00e9s\u0171 m\u00e1rkakup\u00e1khoz, \u00e9s az akkor indul RCM Cup-ot meg is nyerte, melynek f\u0151d\u00edja a 2015 janu\u00e1rj\u00e1ban rendezett 24 \u00f3r\u00e1s Dubai megm\u00e9rettet\u00e9s volt. Itt egy n\u00e9gy f\u0151s angol csapat egyik tagjak\u00e9nt indult, \u00e9s a n\u00e9gyes legjobb pil\u00f3t\u00e1ja volt.<\/p>\n

2015-ben el\u0151sz\u00f6r a RCM Cup-ban versenyzett majd \u00e1tt\u00e9rt a Swift Cup Europe-ba, \u00f6sszesen kilenc versenyen intett\u00e9k le els\u0151k\u00e9nt, \u00fajra nem futott teljes id\u00e9nyt.<\/p>\n

\u00cdgy alakult a karrierje, mikor az Apex Racing sz\u00edneiben a 2016-os szezont m\u00e1r egy nemzetk\u00f6zi m\u00e1rkakup\u00e1ban kezdhette. T\u00f6bb \u00e9ven \u00e1t a Kelet-Eur\u00f3pai r\u00e9gi\u00f3 egyik legn\u00edv\u00f3sabb bajnoks\u00e1ga volt a Skoda Octavia Cup, mely n\u00e9h\u00e1ny \u00e9v sz\u00fcnet ut\u00e1n 2016-ban, \u00faj aut\u00f3val indult \u00fajra.<\/p>\n

\u00d6t h\u00e9tv\u00e9ge, 10 verseny szerepelt id\u00e9n a napt\u00e1rban. A bajnoks\u00e1g a Hungaroring-en indult, \u00e9s Tim G\u00e1bor maxim\u00e1lis teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajtott. Megnyerte az id\u0151m\u00e9r\u00e9st, majd a szombati els\u0151, \u00e9s a vas\u00e1rnapi f\u0151versenyt is.<\/p>\n

A m\u00e1sodik, Red Bull Ring-i h\u00e9tv\u00e9ge m\u00e1r nehezebben alakult, de az id\u0151m\u00e9r\u00e9sen itt is megszerezte a pole-t, majd az els\u0151 futamon is nyert. A m\u00e1sodik versenyen kisebb balesetbe keveredett, \u00e9s meg kellett el\u00e9gednie a harmadik hellyel.<\/p>\n

K\u00f6vetkezett a mez\u0151ny nagy r\u00e9sz\u00e9nek hazai p\u00e1ly\u00e1ja, a csehorsz\u00e1gi Most. Itt el\u0151sz\u00f6r versenyzett Tim G\u00e1bor, \u00e9s komoly feladat el\u00e9 \u00e1ll\u00edtotta a magyar pil\u00f3t\u00e1t az \u00faj helysz\u00edn. Az id\u0151m\u00e9r\u00e9sen a negyedik lett, majd az els\u0151 futamon egy helyet jav\u00edtva a harmadik. Mindk\u00e9t bajnoki riv\u00e1lisa, a cseh Tomas Pekar \u00e9s a szint\u00e9n cseh Michael Vorba is el\u0151tte v\u00e9gzett, \u00edgy a bajnoks\u00e1g szempontj\u00e1b\u00f3l ez nem volt j\u00f3 eredm\u00e9ny. Azonban a m\u00e1sodik futamra siker\u00fclt ritmust v\u00e1ltania, \u00e9s megnyerte a futamot!<\/p>\n

A negyedik helysz\u00edn a k\u00f6zeli Slovakiaring volt, ahol Tim \u00fajra top form\u00e1j\u00e1t mutatta. M\u0171szaki hiba miatt csak a negyedik helyr\u0151l rajtolt az els\u0151 futamon, de l\u00e1tv\u00e1nyos futamon siker\u00fclt \u00fajra nyernie. A vas\u00e1rnapi f\u0151futamon sem lehetett nyugodt versenye, a mez\u0151ny amerikai pil\u00f3t\u00e1j\u00e1val, August Macbeth-el a c\u00e9lig csat\u00e1zott, de \u00fajra gy\u0151zni tudott.<\/p>\n

A nyolc megrendezett futamb\u00f3l ezzel hatot megnyert, \u00e9s el\u0151ny\u00e9t 44 pontra n\u00f6velte. A nagy fin\u00e1l\u00e9, azaz az utols\u00f3 h\u00e9tv\u00e9ge k\u00f6vetkezik, a kultikus Brno-i p\u00e1ly\u00e1n, melyet a magyar pil\u00f3ta m\u00e1r ismer. \u00d6sszesen 54 pont szerezhet\u0151, \u00edgy kijelenthet\u0151 hogy karny\u00fajt\u00e1snyira van az \u00e1h\u00edtott bajnoki c\u00edmt\u0151l, mely tal\u00e1n a hazai p\u00e1lyaaut\u00f3z\u00e1s egyik legnagyobb sikere lehet id\u00e9n.<\/p>\n

„\u00c9vr\u0151l \u00e9vre egyre nehezebb a helyzetem, ebben az \u00e9vben k\u00f6zel voltunk ahhoz, hogy anyagi gondok miatt feladjunk a bajnoks\u00e1got. Nagyon sokat k\u00f6sz\u00f6nhetek a csapatnak \u00e9s azoknak akik seg\u00edtettek, hogy tov\u00e1bb tudjuk folytatni az id\u00e9nyt. Az utols\u00f3 h\u00e9tv\u00e9ge el\u0151tt a csapat, az Apex Racing meg\u00e1llapod\u00e1st tudott k\u00f6tni a Skoda Magyarorsz\u00e1ggal, melynek \u00e9rtelm\u00e9ben az utols\u00f3 h\u00e9tv\u00e9g\u00e9n m\u00e1r biztos rajthoz tudok \u00e1llni. Ezt szeretn\u00e9m bajnoki c\u00edmmel megh\u00e1l\u00e1lni, ami ugyan nem t\u0171nik neh\u00e9znek, de b\u00e1rmi megt\u00f6rt\u00e9nhet. Ugyan\u00fagy, s\u0151t tal\u00e1n m\u00e9g komolyabban k\u00e9sz\u00fcl\u00fcnk a h\u00e9tv\u00e9g\u00e9re, mint b\u00e1rmikor. Nem kell minden\u00e1ron gy\u0151zn\u00f6m, de ha lehet\u0151s\u00e9g lesz, az els\u0151 hely\u00e9rt szeretn\u00e9k harcolni a futamokon.” – <\/em>nyilatkozta Tim G\u00e1bor a Brno<\/em>-i h\u00e9tv\u00e9g\u00e9vel kapcsolatban.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tim G\u00e1bor 2010 \u00f3ta k\u00fczd k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 m\u00e1rkakup\u00e1kban, miut\u00e1n h\u00e9t \u00e9vi gokartoz\u00e1s ut\u00e1n fell\u00e9pett a p\u00e1lyaaut\u00f3z\u00e1s…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":51576,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1223,7],"tags":[1192,1245,304,151,788,1246,46,1107,676,1108,451],"class_list":["post-51575","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hirek","category-online","tag-1192","tag-1245","tag-autoverseny","tag-bajnoksag","tag-hungaroring","tag-octavia-cup","tag-racing","tag-rcm-kupa","tag-suzuki","tag-szezon","tag-tim-gabor"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/www.hsw.hu\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/unnamed-2.jpg",1280,630,false],"thumbnail":["https:\/\/www.hsw.hu\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/unnamed-2-100x70.jpg",100,70,true],"medium":["https:\/\/www.hsw.hu\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/unnamed-2-300x148.jpg",300,148,true],"medium_large":["https:\/\/www.hsw.hu\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/unnamed-2-768x378.jpg",640,315,true],"large":["https:\/\/www.hsw.hu\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/unnamed-2-1024x504.jpg",640,315,true],"1536x1536":["https:\/\/www.hsw.hu\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/unnamed-2.jpg",1280,630,false],"2048x2048":["https:\/\/www.hsw.hu\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/unnamed-2.jpg",1280,630,false],"covernews-featured":["https:\/\/www.hsw.hu\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/unnamed-2.jpg",1024,504,false],"covernews-medium":["https:\/\/www.hsw.hu\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/unnamed-2.jpg",540,266,false]},"author_info":{"display_name":"Toya","author_link":"https:\/\/www.hsw.hu\/?author=1"},"category_info":"H\u00edrek<\/a> Sport<\/a>","tag_info":"Sport","comment_count":"0","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hsw.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hsw.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hsw.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsw.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsw.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=51575"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.hsw.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51575\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51577,"href":"https:\/\/www.hsw.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51575\/revisions\/51577"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsw.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/51576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hsw.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=51575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsw.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=51575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsw.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=51575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}