A Kylotonn \u00e9s a Nacon igyekszik felsz\u00e1llni a hossz\u00fat\u00e1v\u00fa aut\u00f3versenyz\u00e9s vonat\u00e1ra, ahol m\u00e1r nagyon sokan t\u00fclekednek. A fejleszt\u0151k ez\u00e9rt a j\u00e1t\u00e9kukat egy \u00e9rdekes \u00faj\u00edt\u00e1ssal ruh\u00e1zt\u00e1k fel. A j\u00e1t\u00e9kosoknak lehet\u0151s\u00e9g\u00fck lesz a vezet\u0151\u00fcl\u00e9sb\u0151l kiv\u00e1ltani a csapatvezet\u0151 poz\u00edci\u00f3j\u00e1ba is, amelynek seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel a taktik\u00e1t \u00e9s m\u00e1s egy\u00e9b dolgokat tudunk majd meghat\u00e1rozni. \u00c1ll\u00edt\u00f3lag ez a v\u00e1lt\u00e1s annyira term\u00e9szetes lesz, hogy a j\u00e1t\u00e9kosok sz\u00e1m\u00e1ra pillanatok alatt megszokhat\u00f3v\u00e1 v\u00e1lik majd.
\nAz biztos, hogy n\u00e9h\u00e1ny napja m\u00e1r ki lehetett pr\u00f3b\u00e1lni a j\u00e1t\u00e9kot, ami tetszett a tesztel\u0151knek. A Kylotonn b\u00e1r nem a fizikai t\u00f6k\u00e9letess\u00e9gr\u0151l h\u00edres, de a KT Engine tov\u00e1bbi pol\u00edroz\u00e1s\u00e1val h\u00e1tha lesz es\u00e9ly rendes LMDh\/GTP \u00e9s GT3 aut\u00f3kat vezetni a j\u00e1t\u00e9kban.
\n\u00cdzel\u00edt\u0151nek hoztam egy vide\u00f3t, amin egy tesztel\u0151 ossza meg a tapasztalatait.<\/p>\n